今年２月にサンパウロ市のマルジナル・チエテの車線まで陥没する事故を起こしたサンパウロ市地下鉄６号線のトンネル工事が再開された。８月３１日現地サイトが報じている。
２月の事故は同月１日、サンパウロ市北部アキノス区を走るマルジナル・チエテのアイルトン・セナ高速道方面行き車線のピケリ橋に近い６号線工事現場で起こった。半径約１０メートルの大型掘削機「タトゥゾン」はこの時、地下１４メートルでトンネルを掘る作業中だったが、その振動で３メートル上を通っていた下水管が破損した。
大量の下水がトンネル内に流れ込み、側壁も壊れたため、将来はサンタマリア駅となる予定の穴が水浸しとなった上、穴に隣接するマルジナル・チエテのアスファルトが陥没。アイルトン・セナ高速道方面行き車線は通行止めとなった。
マルジナル・チエテは土砂やコンクリートを流し込んで修復し、開通したが、タトゥゾンは作動するのに３班体制で５０人ほどの作業員が必要なほど大掛かりなものの上、下水に浸かって機械の一部がダメになり、復旧にも時間を要した。
中断されていた工事は８月３１日に再開。７カ月に及ぶ工事中断にも関わらず、ロドリゴ・ガルシア・サンパウロ州知事は、「６号線は遅れずに開通する」と宣言。２０２５年開通の予定を変えていない。
タトゥゾンは１日１２０メートルのペースで掘削を進めており、１５キロほどを掘る予定だ。６号線は北部ブラジランジアからリベルダーデ区のサンジョアキン駅までをつなぐもので、ここで地下鉄１号線と連結する。
