バイア州イリェウスで３日、東西統合鉄道（Ｆｉｏｌ）第１区間の敷設工事起工式が行われた。ルーラ大統領（労働者党・ＰＴ）はこの工事を「新ＰＡＣ（経済活性化計画）の最初の事業」と位置付けており、鉄道事業への投資を擁護したと３日付アジェンシア・ブラジルなど（１）（２）（３）（４）が報じた。
Ｆｉｏｌはイリェウス港～トカンチンス州フィゲイロポリス間の１５２７キロをつなぐ路線で、イリェウス～カエチテ間、カエチテ～バレイラス間（どちらもバイア州内）、バレイラス～フィゲイロポリス間の３区間に分割される。第１区間の工事は３日に始まり、第２区間は工事が進展中だが、第３区間は工事の許可を待っている状態だ。なお、フィゲイロポリスでは南北統合鉄道とも接続する。
Ｆｉｏｌ第１区間は５３７キロで、同州内１９市を横切る。同区間は四つに分けられ、今回の起工式はその中の１２７キロ（イリェウス～アイクアラ間、通称１Ｆ）の工事のためだ。１Ｆの利権者はカエチテ市にペドラという名の鉄鉱山を持つバイア・ミネラソン（Ｂａｍｉｎ）で、工事自体はブラジル企業のＴｉｉｓａと中国企業のＣＲＥＣ‐１０からなる企業体ＴＣＲ‐１０が請け負う。
１Ｆ工区への投資は１５億レアル、工事期間は３６カ月の予定だが、ルーラ氏は「残業を厭わず、突貫工事をして２０２６年末まで（第３期ルーラ政権の任期中）に工事を完成してもらいたい」と語った。
ルーラ氏はこの工事を現政権で導入した新ＰＡＣの最初の事業として重要視。起工式の演説でも、鉄道輸送にはさらなる投資が必要であることや、（鉄道網が拡大すれば）国内の鉄鋼産業の競争力がさらに高まることを強調。そのためには、政府が企業家に政治的、経済的、社会的安定を提供する必要があるとも主張した。
また、「第１期ルーラ政権終了時の勢いなら、ブラジルは世界４位の経済大国になっていたはず」とし、現在の国内総生産（ＧＤＰ）は世界１３位まで落ちたことを「後退した」と嘆いた後、投資拡大の鍵は国内の政治的、経済的、法的、社会的安定とし、「そのためには、人格と信頼性を備え、国民や実業家に国の現実を語る共和国大統領が必要」と発言。ブラジルを再度成長軌道に乗せるための意気込みも見せた。
起工式には、ルーラ氏とジェロニモ・ロゴリゲス同州知事の他、運輸相、官房長官、農務相、地域統合相、鉱山動力相が参加した。
