韓国の現代自動車グループのチョン・ウィソン会長は２２日にブラジリアを訪れ、ルーラ大統領との会談の中で２０３２年までにブラジルでのハイブリッド車、電気自動車、グリーン水素自動車の生産に１１億米ドル（５４億レアル、１６５５億円相当）を投じる計画を明らかにした。これにより、２１年以降に発表されたブラジルにおける同部門への投資総額は４６８億５千万レアル（約１兆４０５５億円）になると、２３日付ヴァロール紙（１）が報じている。
同会談にはジェラルド・アルキミン副大統領兼商工開発相と現代自動車グローバル最高執行責任者のジョゼ・ムニョス氏らが同席した。
ここ数カ月で複数の自動車メーカーが新たな投資計画を発表しており、これからもさらに増えると見込まれているが、現代自動車がこのような大規模な投資をすることは誰も予想していなかった。
同社は新技術、特にハイブリッド車、電気自動車、グリーン水素自動車への投資を約束しており、ブラジル政府が奨励する「Ｍｏｖｅｒプログラム」と一致する。同プログラムは新たな排ガス規制を定め、研究開発への投資と引き換えに、自動車産業に対して税制優遇措置を提供するものだ。
政府側の報告によると、チョン氏は南半球で最初の工場はサンパウロ州ピラシカバ市を選んだことに言及。同社はブラジルで総額２５億米ドルの投資を行っており、６５００人以上の直接雇用を創出してきたと強調したという。
一方、ルーラ大統領は、ブラジルの税制改革の承認、投資環境の改善、再工業化政策における自動車産業の役割を強調し、エネルギー転換の展望についてコメントした。
ヴァロール紙の調査によれば、最近はブラジル自動車産業部門への投資が顕著で、投資総額の約半分が過去３カ月間に発表されている。現代自動車の計画を含めると、投資総額は４６８億５千万レアルに達し、トラックやバスのメーカーの過去の投資も加えると、１７〜３２年までの期間に全体で９５億レアルを超える投資が見込まれている。
直近の発表では、フォルクスワーゲンが２月初めに、２４年〜２８年の間にさらに９０億レアルを投資する計画を明らかにした。これは２２〜２６年までの期間に定められた７０億レアルに追加されるもので、１０年間で合計１６０億レアルとなる。
その他の自動車メーカーではジェネラルモーターズ、日産、ルノー、ＣＡＯＡグループも最近、投資を発表している。さらに、ＢＹＤや長城汽車がブラジル参入を準備している計画に加わる。
最新計画の特徴からは、ブラジルの自動車産業は１００％電気自動車の時代にはまだ至らず、代わりにハイブリッドモデルによる電動化が重要視されていることがわかる。フォルクスワーゲンの新たな資源の大半はエタノールを燃料とするハイブリッド・モデル用に特別に開発された新たな車両プラットフォームに投入される予定だ。ステランティスからも、数日中に大きな発表がある予定だ。
バイオ燃料は、ブラジルで輸送の脱炭素化を促進する主要な選択肢となりつつあり、サトウキビエタノールやトウモロコシエタノールの利用が拡大。さらに、大型貨物車向けのバイオガス自動車の開発も進められている。
