サンカエタノ市がバス無料化＝サンパウロ大都市圏で２番目

　サンパウロ大都市圏サンカエタノ市のジョゼ・アウリシオ市長が１６日、市内バスの乗車料金を無料とする法案を市議会に提出したと同日付Ｇ１サイト（１）が報じた。
　同市では１日あたり１万５千人が市内バスを利用しているが、市議会が同法案を承認した場合、市がバス会社に対して乗客１人につき５レアルを直接支払うため、乗客は８路線あるバスを無料で利用できるようになる。
　同市長によると、同市では２０１７年から市の財政を厳格に管理しており、無料化が可能と判断したという。また、無料化で利用者が増えることを考え、現在の走行車両数を５台増やし、５４台とする予定だ。無料化のために市が考えている投資額は月２９０万レアルだという。
　全国公共交通業者協会（ＡＮＴＰ）によると、５０人を乗せたバスの乗客１人あたりと比較した場合、バイクは大気を３２倍汚し、エネルギーを５倍使うという。乗用車とバスを比較した場合（乗用車の平均乗員は１・３人、バスは５０人と仮定）、乗用車は大気を１７倍汚し、１３倍のエネルギーを使うという。
　市役所側は１１月１日からの無料化実現を望んでいるが、実際の開始日は市議会の審議の進捗状況によって決まる。
　正式に承認されれば、サンパウロ大都市圏３９市中では、ヴァルジェン・グランデ・パウリスタに次ぐ、２番目の無料化市となる。
　なお、サンパウロ市のリカルド・ヌネス市長もバス料金の無料化について専門家に検討を命じたことがあるが、同市では２０２０年からバス料金を４・４０レアルに抑えており、市役所が負担する補助金額が右肩上がりに増えているため、無料化は検討段階を超えていない。
　同市が負担している補助金は９月だけで４・６億レアルを超えており、今年の累計が４０億レアルを超えた。今年の補助金総額は７４億レアルに達すると見られている。２０年、２１年の補助金額は３３億レアルで、２２年（１１月まで）は４６億レアルを支払っている。